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【巨头的演讲】第2期 | 科鲁格:我们的未来是电动化、互联

来源: 搜狐汽车 2018-03-25 11:27:02 浏览:

当地时间3月21日,宝马2018全球年会在德国慕尼黑宝马大世界举行。在年会上,宝马集团用一系列数据向世界展示,作为“第一战略”全面实施的一年,宝马集团的2017年究竟有多成功,再次强调宝马志在领跑豪华车市场的雄心。

 

宝马集团是豪华车市场无可争议的第一

女士们、先生们,上午好,热烈地欢迎大家莅临宝马集团年会!

首先我想谈谈,我对宝马集团现状的一些感受和想法。我在宝马集团已经工作了26年。在此期间,我们经历了诸多挑战,见证了行业趋势变化,经受了多次转变。尽管如此,宝马集团的业务仍在成功发展。2017财年依然如此。我们成功完成了我们的既定目标!

2017年,宝马集团在全球售出超过240万辆汽车和16.4万辆摩托车。销量均创新高。宝马集团是豪华车市场无可争议的第一,而且我们已经连续14年蝉联全球销量第一。我们的目标是,2018年成为宝马集团再创记录的第9个年头。我们将努力在集团销售和税前收入再创新高。

我坚信:宝马集团前途无量。宝马集团势将成为塑造未来出行的中流砥柱。我的信心源自四个方面:

第一,宝马集团的成功基于我们四个强大的品牌:BMW、MINI、Rolls-Royce 和BMW 摩托车。这些品牌都代表着高端和豪华。

全球客户都喜爱并认同我们的产品和服务。这一点在《财富》杂志发布的全球最受赞赏企业榜中可以体现:宝马集团位列前20位。我们不仅是最好的汽车企业,也是这份知名榜单中最好的欧洲企业。近90%的车辆在德国以外销售。

宝马集团史上最大规模的产品攻势已全面展开。我们目前处于攻势的第二阶段。

今年我们将推出20款全新和改款车型。换句话说,这将是一次重要攻势。如大家所见,全新宝马设计语言被应用到高度情感化产品中,例如8系、Z4和i8敞篷版。此外,我们还为客户提供了多种传动系统:从纯点驱动到插电式混合动力,以及高效内燃机。

第二,我们将更深入地了解我们的客户,更进一步激发客户体验。

我们将一如既往,一切以客户为中心。我们始终从客户角度出发。

第三,宝马集团将引领技术变革。为此,我们在2018年制定了新的战略方向,很快,我们将在慕尼黑附近开设自动驾驶园区。

今年我们将推出多款纯电动概念车,并将全部投入量产:

· 首款纯电动BMW – iX3

· 下一代技术旗舰车型 – BMW iNEXT

以及,令人为之向往的BMW i Vision Dyanmics,也就是此前我在日内瓦车展上宣布的BMW i4。BMW iNEXT 和i4 均将在德国生产。这些车型是我们创新实力的例证。仅在2017年,我们就比上一年多投资了10亿欧元。同时,在研发方面的投入比2016年增加近10亿欧元。

第四,和前几年相比,宝马集团业绩和全球业务达到全新水平。凭借我们的财务实力,我们有能力向可持续和数字化出行转型。为此,我们不断激发、激励全球团队。自2009年,我们投入超过25亿欧元,为员工提供培训和进修(备注:2017年投入3.5亿欧元)。宝马集团的员工众志成城,追求成功。竞争激励我们不断前行。

我们的未来必将是电动化。凭借电动车和插电式混合动力车型,我们已经成为欧洲电动车市场无可争议的第一。高效动力和我们的现款柴油车型也将助力可持续移动出行。众所周知,采用先进技术的柴油车排放的二氧化碳量少于汽油车。2017年,我们在德国和英国交付的柴油车数量有所减少。尽管如此,我们仍然能够将欧洲的二氧化碳排放量减少到每公里122克二氧化碳。

对于我们而言,可持续出行还包括生产和供应链:在我们全球采购的电力中已有80%以上来自可再生能源。2017年,我们在欧洲首次完成二氧化碳零排放的生产。我们计划到2020年,全球范围内的工厂均可实现。BMW i证明了:我们的责任远不止于车辆本身。我们关注整个价值链。

女士们、先生们,经验告诉我们时代越有波动,领导力、财务实力和清晰的目标越为重要。盈利能力仍是重中之重。全新第一战略是我们未来发展路线图,包括:

· 客户满意

· 未来出行创新力

· 对青年才俊有吸引力的雇主品牌

最有力的例证就是,宝马集团在中国被评选为全行业最佳雇主。

全新第一战略是宝马取得长期成功的基石

女士们、先生们,我们2018年的规划清晰地表明:我们将继续保持我们地成功业绩。我们的目标是创造能够激发我们客户热情的方案与创新。全新第一战略是宝马集团取得长期成功的基石。这是我们向可持续和数字化出行转型的路线图。

一方面,我们专注核心业务的卓越运营和提升。另一方面,我们对新技术和服务进行有针对性的投资。我们旨在用更快的速度去做我们想做的事情。这对我和董事会的同事们来说非常重要。我们的战略取得了良好的进展。大家可以从我们所做的决定中看到:

· 市场层面

· 产品层面

· 以及服务层面

让我们首先看看第一点——市场:

宝马集团在日益互联化的全球市场具有决定性的优势:我们是一家真正的全球化企业,具有极高的灵活性。我们在14个国家拥有30个生产基地。我们已经在全球10个国家和地区生产电动车。明年,我们将在英国牛津开始生产纯电动MINI。2019年,我们在墨西哥的工厂将开始投产。

墨西哥是世界上贸易政策最为开放的国家之一,并已从中受益。我们的新工厂将为全球市场进行生产。我们希望充分把握每个第一市场的机会,保持有力地位。为此,我们正在加大在主要市场的投入:

现在让我简单介绍一下我们最重要的市场:

在美国,我们去年向客户交付了超过35万辆汽车。 2018年,我们预计会出现小幅增长。斯帕坦堡是我们最大的工厂。截至目前,我们已投资近90亿欧元,并在2018年至2021年再投入6亿欧元。去年在斯帕坦堡生产的汽车中,有70%以上出口至国外,大部分出口到中国,其次是德国。据美国商务部公布,宝马斯帕坦堡工厂按销售额计算,是美国最大的汽车出口商。我们很自豪能够在美国提供大约7万个工作岗位—包括经销商网络和供应商。美国是我们第二大采购市场,总值达到47亿欧元。(仅次于德国)。如果没有自由贸易,这一切皆不可能实现。

中国仍然是我们最大的单一市场,去年共售出超过560,000辆汽车。 在中国,我们拥有并运营两座生产工厂和一座发动机厂。2018年我们旨在中国实现稳健增长。这里我想举两个实例,表明我们在中国的立场:我们正不断加强与合资企业合作伙伴华晨汽车集团的的合作关系,并已决定在2018年中,在中国生产全新BMW X3。这款车型将成为第六款在华本地化生产的车型。广受欢迎的全新BMW 5系的长轴,现在也推出了插电式混合动力车型。 因此,在中国我们有六款不同的电动车型可供消费者选择。这为我们未来发展奠定了良好的基础。近期,我们与中国汽车制造商长城汽车签署了一份拟建新合资企业的“合作意向书”。 未来,我们还计划在中国生产纯电动MINI。

下面,我们再谈谈欧洲市场:我们在欧洲销售的车辆超过其他任何地方:2017年销量总量超过110万辆。今年,我们预计销售量会呈现小幅增长。2012年至2016年,我们在德国各生产基地投资超过60亿欧元。英国虽然脱欧,但仍将继续作为我们重要的生产基地。

综上所述:全球范围,宝马集团在开展业务的国家和地区,都创造了就业机会。我们积极为当地创造价值,并为整个社会做出了切实贡献。

接下来,我要谈的第二个话题,就是产品

宝马集团领跑全球豪华车市场。我们力争成为所有细分市场的领导者。在我们产品攻势的第二阶段,我们将重点大力推动两方面:大型豪华车和BMW X。在接下来的18个月,我们将在高利润的大型豪华车市场推出8款全新车型

今年夏天,我们发布全新BMW 8系双门轿跑车,由此开辟全新车系:8系双门轿跑车、敞篷轿跑车和四门轿跑车,以及相应的三款M车型。全新BMW X7提供宽敞空间,并且拥有出色的外观。 美国、亚洲和俄罗斯的消费者一直在期待这种车型。 我们将在2018年底能够开始生产X7。劳斯莱斯代表顶级奢华与优雅。全新劳斯莱斯幻影和首款超豪华SUV劳斯莱斯库里南尽显这一本色。

2018将是BMW X 之年。消费者喜欢全新BMW X3。今年,除了斯帕坦堡工厂,我们还将在南非和中国进行生产。自今年3月份以来,炫酷 BMW X2在快速发展的紧凑级SUV市场也取得优异市场表现。全新BMW X4由内而外,动感十足,并将于今年夏天面世。

我们的产品攻势也涉及传动系统。我们使用可扩展的模块化组件推动电动化。从2020年起,我们将为所有车型提供不同的传动系统。

不仅如此:2020年,宝马将推出iX3。更多信息将在北京车展期间公布。2019,我们将推出首款纯电动MINI。首款插电式混合动力MINI车型Countryman广受欢迎。作为一个城市品牌,MINI实际上就是为电动出行而生。全新BMW i8敞篷跑车和BMW i8双门轿跑车将于今年五月上市。两款车型都配备了第四代BMW eDrive技术。这项技术将使插电式混合动力车型的电动行驶里程提高40%以上。(注: i8: 从37提升 至 55公里; 未来 PHEV 车型,最高提升60%,例如, 7系中期改款)

凭借第五代eDrive技术,根据不同车型,电动续航里程将达到550至700公里。我们将在BMW i4和iNEXT车型上实现这一目标。宝马iNEXT的意义远超过汽车本身。

所以,我想说这是一个具有前瞻性的,可扩展的模块化系统,并将为整个公司和所有品牌在技术、设计和创新方面提供支持。BMW iNEXT集合自动化、互联化、电动化和服务化。

对于可持续出行,我已经设定了明确的目标:

· 今年销售至少140,000辆电动车。

· 到2019年底,销售50万辆电动车和插电式混合动力车。

· 到2025年,推出25款电动车型,其中12款为纯电动车。

现在,我想谈谈柴油车:我们的柴油车是全球最好的柴油车之一。这一点已由全球独立测评机构所证实。我们已向德国租赁客户承诺,一旦禁令实施,我们将收回我们的柴油车。我们希望以此加强消费者对宝马柴油车的信任。

此外,如果关于氮氧化物和颗粒物的讨论能更多地结合现状和事实,那么讨论结果将更有益处。对我们而言,可持续的出行和自动驾驶是齐头并进。我们将在2021年发布的iNEXT中推出自动驾驶。

这意味着:我们将在技术层面全面掌握第三级到第五级自动驾驶技术。自动驾驶系统将完全整合,并实现安全驾驶。用于第4级和第5级自动驾驶技术的测试车辆,将与iNEXT同时进行路测。对于自动驾驶而言,安全是重中之重。今年,我们自动驾驶测试车队的规模翻倍,达到约80辆。

现在,我再谈谈第三点:出行服务。

今年年初,我们已拥有DriveNow的全部股份。(13个城市,100万客户。)我们还收购了Parkmobile LLC,这意味着宝马集团成为全球最大的数字化停车解决方案供应商。我们现在拥有了全部所需资源,帮助我们继续推进出行服务战略性发展。我们希望成为客户个人出行的第一站。

到2025年,我们将建立一个拥有1亿活跃客户的客户群。我们的目标是为客户创建一个完整、全面的生态系统。无论对于客户,还是对于我们的业务成功,潜力都是巨大的。女士们、先生们,尽管面临诸多挑战和阻力:我们依然保持乐观、坚定,专注。

 

文章标签:巨头 科鲁格 责任编辑:壹车网

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