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解析汽车漏油原因!,

来源: 爱尚车生活本人 2018-06-20 09:58:19 浏览:

当你打开一个几年甚至十几年的汽车发动机盖时,会发现里面大部分都是油渍斑斑,车主常常会发现自己的爱车无故漏油,但对于一般行驶并没有太大的影响,进而也不是很注意。但是汽车漏油可大可小,有可能直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。很多人对此感到非常困惑:汽车为什么会漏油呢?今天小编就来给大家解开这个困惑。

解析汽车漏油原因!,

在汽车上,漏油的部位主要有气门室盖、油底壳、气门油封、曲轴前后油封、变速箱壳体、半轴油封、方向机等。总体说来,这些部位的密封原理大致分为两种,一种是平面密封,一种是轴密封。

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先来说说平面密封。

平面密封就是两个平面结合在一起后,二者之间的间隙完全消除,构成一个密闭的空间,隔离空气、水或油液。平面密封都是静态的,这两个平面不能有相对运动。这两个平面,可以是相同材质的,也可以是不同材质的。比如现在大多数的发动机气门室盖都是塑料的,而缸盖是铝合金的,这两个部件组合在一起,防止机油漏出。而变速箱壳体就是相同材质的,都是铸铁或都是铝合金的。

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平面密封最重要的就是两个平面的精度一定要非常高。但是金属在温度变化的时候不可避免的会有一些变形,造成误差超标。为了补偿这种精度误差,通常会在两个平面之间加入垫片,根据密封部位工作条件的不同,可以加橡胶垫片、纸质垫片或直接使用密封胶。在气门室盖上通常使用橡胶垫片,因为气缸盖受热后变形较大,而气门室盖散热好,变形较小,橡胶垫片可以很好的补偿二者之间的形变差,保持良好的密封。而在变速箱上,两个壳体受热基本一致,膨胀变形量也几乎一样,所以直接使用密封胶就可以了。

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影响平面密封最主要的因素就是平面的变形。一般这种密封平面对平面度要求非常高,通常100mm的长度上变形量不允许超过0.05mm。造成平面变形的原因一方面是结构刚度不够,长时间受到冲击、振动、冷热交替等产生变形;另外一个原因就是安装时没有按照标准的装配工艺作业。汽车零件在设计时,都要考虑它的变形量,在装配时以多大的扭矩安装,它会产生多大的变形量,都是经过精密计算的。如果扭矩达不到要求,两个平面不能良好的贴合;如果扭矩过大,平面会变形翘曲,同样不能形成良好的密封面。所以,在装配时,必须严格按照技术文件规定的扭矩拧紧。有些螺栓是一次性的,使用后必须更换。还有就是,平面螺栓的紧固是有一定顺序的,一般都是对角分次拧紧,不允许一次性紧固单个螺栓,这样很容易造成平面的翘曲变形。

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再来说说轴密封。

在汽车上有许多高速旋转的轴类部件,比如曲轴、凸轮轴、半轴等。也有一些低速轴向运动的轴类,比如气门。这些轴在运转时需要大量的油来润滑,而这些油又必须密封在发动机或变速箱中,不能让它们泄漏出来。这就需要一个很重要的部件——油封。

油封是用来封油脂的机械元件,常用于各种机械的轴承处,功能是把需要润滑的部件和外界隔离,不让润滑油渗漏。具有对内封油对外封尘的作用。现在的油封材料,主要是各种橡胶。如:丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯橡胶等。

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油封的典型结构

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油封的密封机理油封的密封唇口与旋转轴表面之间直接接触,形成了一个宽度为0.1-0.2mm的窄环带,这就是密封界面。在预加载荷的作用下(通常为弹簧),油封与轴之间一般有1N/mm2左右的平均径向接触压力;当润滑油压力低于该压力值的情况下,油封阻止其向外界泄漏。

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油封具有结构简单、重量轻、安装位置小、易加工等优点。

影响轴密封的主要因素

1、油封橡胶老化,弹性减弱,密封力减小。比如说气门油封漏油主要就是油封老化造成的。

2、轴承磨损或轴弯曲变形,造成轴径向跳动量大而漏油。一般车型的半轴油封漏油就是由这个原因引起的,这也是一些车反复更换半轴油封却仍然漏油的根本原因。

3、轴及油封使用时间长了,会有一定的磨损,甚至在轴上磨出一道沟,二者之间的间隙变大而漏油。

4、安装因素。油封安装时,一般都要使用专用工具。安装到位后,油封刃口完好,骨架没有变形。有些修理工安装油封时使用螺丝刀整理油封刃口,很容易造成刃口变形。

此外,还有一些因素也是漏油的元凶。

1、润滑油添加过多。不论是发动机油还是变速箱油,都要按照标准的加注量去添加。如果加入的润滑油过多,会造成内部压力过大,超过油封的密封压力而漏油。

2、发动机曲轴箱通风不好或变速箱通气孔堵塞,也会造成内部压力过大而漏油。

3、润滑油与油封是否兼容。汽车上不同的油液,对橡胶的作用也是不同的。有些油液对橡胶有溶胀作用,会使油封变大,让密封更可靠;而有些油液对橡胶有收缩作用,会使油封变小,密封变差。所以,汽车上的油液不要乱加,也不要混加,油封也要使用专用的。否则会造成密封不可靠。

汽车漏油的主要原因如下:

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

总结

渗油、漏油其实并不算什么大问题,勤检查、多注意就能避免很多不必要的麻烦。对于车辆在保发生渗油的,坚决去4S店理赔更换。如果车辆已过保同时渗漏的不严重(机油余量变化很小),那么就可以隔段时间清理一下油污即可。必须要强调的是我们在日常的使用中,需要注意的就是要按照标准来使用和加注润滑油,规范维修过程,定期清洗疏通通气孔和单向阀等,汽车漏油是可以减轻甚至是避免的。

图片于网络

文章标签:原因 汽车 责任编辑:壹车网

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