途观L比探岳“大半号”，大众SUV布局注重差异化
来源: 壹车网 2019-12-24 13:31:05 浏览：次俗话说“一山不容二虎”，但近年来以丰田、本田为主的日系合资车企，在中国市场实施“双车战略”的举动明显提速。
继去年南北丰田，相继推出C-HR、奕泽这对小型SUV“姊妹”车型后，最新消息显示丰田即将把“双车战略”的触角进一步伸向竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场，在一汽丰田RAV4荣放迎来换代之际，广汽丰田也将推出全新一代RAV4的“姊妹”车型威兰达。
丰田“双车”战略下的C-HR、奕泽
除了丰田之外，同为日系的本田也已经通过缤智和XR-V这对“明星”小型SUV双子星，以及皓影和CR-V这对新星紧凑级SUV双子星，完成了在中国市场的SUV双车布局。眼看着竞争对手们一个个“如狼似虎”般地加码布局SUV产品，来抢夺中国SUV各细分市场的蛋糕，“老大哥”大众怎么能没有动作？
两年导入近十款新品，大众在华SUV火力全开
曾几何时，如果什么有朋友想买辆合资品牌SUV，提到大众品牌基本上能够想得到的，仅有上汽大众旗下国产多年的途观这一款车型了。但前些年中国市场最火爆增速最快的正是SUV各细分市场，于是乎丰田、本田等日系车企开始借助“双车”战略，快速地向中国市场导入多款SUV产品抢夺红利。
在眼看丰田、本田等竞争对手大肆收割中国SUV市场红利几年后，近两年开始大众汽车在中国市场发动了极为激烈的SUV攻势。一汽-大众旗下的探歌、探岳、探影，以及上汽大众旗下的途昂/途昂X、7座版途观L、途岳、途铠等新车，都是集中在最近两年内密集推向国内SUV各细分市场的产品。
不仅如此，在现有的近十款SUV车型基础上，预计接下来一两年内整个大众在中国的SUV产品局部会达到十余款之多，成为合资车企中SUV产品布局最为完备的品牌。
不同于“两田”的双车“复制”，大众更懂得做好差异化区隔
细看丰田和本田在华的SUV产品布局，不难发现，外资品牌在向在华两家合资企业导入对应产品时，无不是非常简单粗暴地“一车两投”。
这种非常原始粗暴的“双车战略”带来的后果即为，姊妹车型之间很多时候除了外观和配置上有细节差别之外，在消费者心中很难留下非常清晰的区分，所以就很容易出现同门相争的状况。譬如同为本田的两款小型SUV，缤智就比XR-V卖的好得多，同样广本的皓影一经推出，外界就纷纷惊呼CR-V要小心了。
相比之下，大众在向中国两位合资伙伴一汽-大众和上汽大众，导入SUV产品时，就更懂如何做好同级产品差异化。
具体从车型定位来看，上汽大众旗下的途昂/途昂X主打的是大型SUV细分市场，在这一领域一汽-大众并没有对应的国产高端车型；途观L定位中型SUV，并在今年推出两款7座版车型，直指汉兰达、锐界所在细分市场；而途岳则与一汽-大众探岳共同发力主流紧凑型SUV市场，与本田CRV、丰田荣放展开正面竞争；在小型SUV市场，途铠则与一汽-大众探歌一同面对来自奥迪Q2、本田XRV等车型的挑战。
上汽大众SUV产品布局
一汽-大众SUV产品布局
值得一提的是，在向中国市场导入SUV产品时，上汽大众在各级别细分市场上的产品要相对高端化不少，而一汽-大众则更加的注重“性价比”和走量。
由此不难看出，同样是加码SUV布局，大众在中国市场上才采取的策略，不仅比丰田、本田们更加“高级”，也更具有诚意。
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