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长安CS75 PLUS凭什么敢碾压吉利博越PRO?

来源:  2020-09-09 12:52:24 浏览:

又是一年“金九十银”之期,各大车企“动作”都不小,尤其是国内SUV市场的自主品牌小分队。“国民神车”第三代哈弗H6一马当先撼然上市,以诸多黑科技持续霸占销冠位置。而紧随其后的长安CS75 PLUS在9月5日发布了2021款,还有它的“老对手”吉利博越PRO也随后宣布即将迎来升级改款。

那么,常年争夺“第二名”的长安CS75 PLUS与吉利博越PRO两款车型实力究竟如何呢?今天小编就带来了长安CS75 PLUS(1.5T尊贵型)与吉利博越PRO(1.8TD智尊PRO)的对比评测,看看他们如何分出胜负!

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内饰配置,探索细节

通常来说,外观设计属于“仁者见仁,智者见智”,每个消费者审美不同选择倾向就不同,因此小编这里不多赘述,直接来看这两款车型的内饰配置。

长安CS75PLUS中控台设计更偏向驾驶员一侧,内饰的连屏本意上是想要打造沉浸式享受感,但处理的不够精致,拼凑感强且生硬,控制区缺乏整体感,年轻消费群体对这种设计接受度并不高,觉得略有些冗杂老气。而实际配置方面,材质不够柔软、座椅无加热功能、方向盘非真皮、空调非分区控温等细节问题并未随着改款而升级,有些令人失望。

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吉利博越PRO内饰则更具现代中国风特色,而且整体布局比较简洁,内饰触感柔软,方向盘为真皮材质手感佳,且对仪表台称环抱式布局视觉上很舒服。不过,略有遗憾的是现款有座椅加热,缺少了通风功能,夏天舒适度有所降低。

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动力组合,优势显著

动力一直以来都是消费者关注的热点,它与驾驶体验、燃油经济性等都有着密切关系。那么这两款车型动力表现如何呢?

长安CS75 PLUS此次改款发动机无变化,搭载的是1.5T发动机,型号为JL476ZQCF,最大功率131kW,最大扭矩265N·m。此款蓝鲸发动机受到了一些消费的肯定,也有很多人提出了问题,例如,它的高维修成本、高油耗、技术不够成熟等,毕竟投放时间短,实际还没有沉淀好,必然会有许多亟待解决的点。整体燃油经济性只能勉强说是一般吧。工信部综合油耗给出了6.7L/100km,实际车主反馈的油耗却高达12-14L/100km,对于日常代步且处于交通较拥堵城市的消费者来说有些“烧钱”。

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吉利博越PRO搭载了1.8TD发动机,发动机型号为JLH-4G18TDC,最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m,动力表现也还算标准,日常代步是够用的。工信部综合油耗给出的是7.5L/100km,实际油耗大约为10-12L/100km,与长安CS75 PLUS相比整体表现稍微优异,在大家可以接受的范围内。

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优惠力度,有待提升

看完动力对比,肯定有不少小伙伴认为,小编选取的两款车型有差价在其中,是不是有失公允,小编可没有钻空子哦!因为这两款车型裸车价没有相差太多。

长安CS75 PLUS这款1.5T尊贵型,官方指导价与经销商参考价均为13.19万,而2021款依旧没有任何大额直降优惠,仅有置换立减4千与增购礼2千,且36期0息为6.5万定额贷,其他贷款额度并不能享受0息优惠。对许多消费者来说没有实质性优惠,且贷款方式也不够灵活。

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吉利博越PRO的1.8TD智尊PRO,官方指导价14.68万,而经销商参考价仅13.68万。因为有现金直降1万元、金融补贴1万元、任意品牌复购至高3.5千元补贴等多种钜惠,贷款额度与贷款时长有更多可选的余地,且均为0息优惠。更有5年车联网免费、全系标配CN95空调滤芯等优惠,有效弥补了自身配置不够丰富的短缺。

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小结

总而言之,长安CS75 PLUS 2021款虽然修正了一些之前被车主吐槽的缺点,例如手动空调变为自动空调、车机卡顿修复(这一点有待考证,等小编亲自试驾后与大家分享)等,但在很多更为实用的配置上,并没有进行改变,如防眩目内后视镜为手动、前排座椅缺少加热(心疼东北小伙伴的屁股五分钟……),小编还是感到遗憾的。长安CS75 PLUS毕竟是长安的门面,这种细节配置不该节约!而吉利博越PRO 相对来说,具有一定的优势,也有需要提升的空间。

当然,小编并不是想鸡蛋里挑骨头否定所有的车,一是分析利弊给即将买车的小伙伴以参考,二是希望品牌能够听到消费者的声音,在提升自身实力的过程中,越来越完善。在最快最稳定的发展中,超越合资,将市场把握在自己的手里!

文章标签:长安CS75 责任编辑:小伊伊

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