这一次，我知道了什么叫翻山越岭却像如履平地
来源: 壹车网 2020-10-19 10:01:19 浏览：次
2020年十月黄金周与往年大有不同，蛰伏了一年的出游之心和思乡之情都汇聚在一个假期里。同一时间在甘肃玉门，越野族群也迎来了今年最壮观的一场盛会——2020玉门第二届国际汽车运动嘉年华暨全国帕杰罗T3拉力赛山猫总队第十届全国年会。从官方统计数据来看，现场有八百余辆帕杰罗亲赴盛会，近2000名新老越野迷到场。
还未踏进主会场，已被帕杰罗组成的铜墙铁壁阵势惊倒。从一代到四代，以硬汉形象著称的帕杰罗沿袭了拥有充满力量感的肌肉线条，八百余名硬汉层层排列，磅礴气势实不可挡。
被硬汉堡垒护卫其中的是不分年龄、不分性别的越野爱好者。与一代帕杰罗相伴数十年的资深越野老炮，王者气质超强；二代帕杰罗老友，眼神坚毅行走带风；三代四代帕杰罗车主中逐渐出现女王身影，气质卓越英姿飒爽。
时代造英雄，英雄创时代。从潘帕斯草原而来满载冠军荣光的山猫，一路前行间也收获了一批忠实粉丝，被誉为越野信仰。因为同样挚爱越野，他们从天南海北赶来；因为同样信仰山猫，他们相识相知畅谈在一起。在10月2日-10月7日的短暂相处中，我们看到了老友相聚的欢愉，也感受到了新手进阶的兴奋难抑。
对老队员来说，这是每年一度的欢乐趴。对新手来说，则是开启无限越野乐趣的一扇门。一场帕杰罗越野乐趣体验从胎压调整至1.0开始。沙漠驾驶是越野人的必修课，在总长191公里的初级越野体验路线中，包含了10%铺装路面、10%湿地路段、 40%戈壁路段及40%沙漠路段。对于帕杰罗老手而言，几乎属于无障碍穿越，但对于刚入手2020款帕杰罗.劲畅的新手而言，未出发前仍旧内心忐忑。
行驶在铺装路面上，新手车友极有底气。3.0L MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，搭配爱信8AT自动变速箱，路况分析更加精准，换挡更加平顺迅速。
深入沙漠区，新手开始迟疑犹豫，于是“老带新”的小团队自发形成，越野现场教学场景一再出现。这一幕，也被三菱车友们戏称为荒野求生系列之“帕杰罗越野生存技巧野外课堂”。
真实场景教学果然成效显著，在第二代超选四驱与后差速锁止的黄金组合下，帕杰罗.劲畅新手也能轻松避开陷车风险，尽赏被风沙掩埋的千年古城风光。在50公里的沙漠和戈壁混合路段，帕杰罗.劲畅专业非承载式车身结构与梯形大梁的坚固耐用性、双横臂独立悬挂的稳定性、优秀的越野舒适性统统得到验证。险途驰骋如履平地，在风沙掩埋的千年古城间恣意畅行的快感，让新手山猫车友们更爱越野的同时，由内心深处滋生出山猫家族的自信与自豪。
一路相携相助，与新手同样收获惊喜的还有山猫帕杰罗老友。新技术与新配置的升级令越野更加舒适更有乐趣，产品迭代也为帕杰罗家族带来了更强的生命力与吸引力。在“帕杰罗越野生存技巧野外课堂”中，帕杰罗老友们充分领略到了新车型的魅力，撩起了抢购冲动， 刚刚推出的帕杰罗.劲畅行政版自然成为讨论焦点。
帕杰罗.劲畅行政版拥有与劲畅同样的硬核性能，在造型方面更趋动感，同时引入运动套装和豪华套装两版外观套装，两款套装均加装车顶行李架，增添无限越野乐趣。其中，运动套装车型安装了专属PAJERO SPORT 系列的首套完整空气动力套件，与其动感护盾前脸造型相得益彰，创造出全新造型，低而宽的前导流板为车身增添活力动感。强劲内核之上，时尚精致的外观搭配豪华配置，直闯入老车友们的心上。可预见，聚会之后或将迎来一波帕杰罗.劲畅行政版销售热潮。
短暂相聚带给大家的是相携相助的情谊，是挑战自己的信心，是探索地表的乐趣。这，也是越野精神的真谛。下一个十年，他们仍将与坚实可靠的山猫帕杰罗相伴前行，探寻崎岖艰险的路途，欣赏波澜壮阔的美景。
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