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汉兰达不再一家独大,二胎家庭更多选择,7座途观L打开局面

来源: 壹车网 2019-12-27 10:55:59 浏览:

在合资汽车市场上,网友喜欢以“封神”来表达对一款车型的喜爱。不过向前追溯的话,上汽大众途观可以说是最早斩获“神车”美誉的车型家族。

“神车”称号的背后,除了令人满意的产品,还有足够强大的销售数字的支撑。至今,整个途观家族在华销量已累计突破200万台,在整体体量不及轿车的SUV市场上这样的成绩相当惊艳,更在用户和车迷心中树立了良好的口碑

途观L

当然,“以不变应万变”这句话在风云变幻的车市里,纯属天方夜谭。上汽大众也并不是凭借“一个途观”就实现了如此惊人的销量,“一招鲜”的策略下即便再优秀的车也会很快被市场淡忘。

上市只两年多时间的途观L更新迭代就已动作频频:2017年途观L正式上市;2018年,途观L推出了280TSI版本以及R-Line版;2019年,途观L推出了7座版本。到现在2019款途观L在售车型就已达到10款之多,覆盖了两驱和四驱,5座和7座,1.4TSI到2.0TSI高低功率等多种配置,可谓细致入微,为中国消费者提供了高度灵活的选择空间。不断地完善自我,用心思考消费者需求,及时地推陈出新,也成为途观L长盛不衰的重要原因。

途观L

7座车型升温,但最受宠的还是中型SUV

随着我国二胎家庭不断壮大,消费者也逐渐对能搭载更多乘客的大空间7座车产生浓厚兴趣。而7座MPV因底盘较低和驱动形式的制约,因此不能提供足够大的生活半径,这也让7座SUV成为更多人的选择。随着目前7座SUV市场逐渐升温,很多厂商希望加入这个市场的角逐。比如在紧凑型SUV市场上,东风日产就推出了7座版的奇骏。

不过,考虑到车身尺寸,真正受到市场关注的还是中型SUV的7座市场。因为先入为主的原因,上一代就已扎根在中型7座SUV市场上的广汽丰田汉兰达,自然而然地成为这一细分市场上颇受关注的产品。很多中型SUV也有意回避与汉兰达的竞争,例如东风日产的楼兰、广汽本田冠道这些中型SUV,就多次申明只会推出5座版本。途观L虽已受到消费者的高度认可,但途观L的7座版是否有实力在汉兰达把持的中型7座SUV市场里分一杯羹呢?

长轴距是7座SUV的硬核指标

7座版途观L够不够大?对一台车的7座布局影响最大的尺寸,当然就是轴距,途观L的轴距足够硬核,为2791mm,这也直接超过了汉兰达的轴距。另外,途观L虽然后缀名为“L”,但一个字母“L”(长的含义)不仅说明途观L车身更长,而且车身整体都更宽大了。也就是带来更长纵向空间的同时,也有更好的横向空间。

另外,途观L也并非在5座版上生硬地加入两个第三排座椅,而是根据车身设计,协调了整体座舱布局进行的座位升级。例如,7座版的途观L相比5座版,第二排座椅加入40:60独立滑动调节功能,这样除了能让第三排方便进出之外,也让日常3-5人乘坐时,或是运输大件行李时,空间使用上更加灵活。另外,第三排座椅可按照50:50随心收放,日常不用时收起来,就获得了平坦的巨大尾厢空间,让途观L在7座和5座间瞬间完成切换。

途观L

在2019年成都车展上市的7座版途观L共推出两个车型,并与同配置的5座版的售价持平。因此,选择途观L,让选择7座中型SUV不再是一件“煞费脑筋”的事情,选一个早已认可的品牌,享受灵活多变的舒适空间,驾驭澎湃动力和稳健底盘,相信途观L也会带给中型7座SUV更多的新鲜感,并让途观家族更加地深入人心。

文章标签:途观L 责任编辑:小伊伊

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